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华侨驾校百科:驾考科目二怎样避免中途停车

来源:驾考秘籍作者:华侨驾校时间:2018-07-09 03:21

摘要:科目二中,压好离合是最重要的办法,一档和倒档都采用的是半离合,即左脚轻抬离合器踏板,尽量控制好踏板位置,从而控制好车速!如果车速快了,你右脚是完全可以轻踏刹车踏板的!(科目二考试中,在倒库项目中是对刹车没有要求的),只要车辆没有静止,只要车还在走,就不会被判定中途停车的!我们教练就是这么教的!另外还要注意一点: 你在倒库过程中,不能把离合器踏板完全踩死了!车载电脑会判定你脱档的,也会说你中途停车,

科目二中,压好离合是最重要的办法,一档和倒档都采用的是半离合,即左脚轻抬离合器踏板,尽量控制好踏板位置,从而控制好车速!如果车速快了,你右脚是完全可以轻踏刹车踏板的!(科目二考试中,在倒库项目中是对刹车没有要求的),只要车辆没有静止,只要车还在走,就不会被判定中途停车的!我们教练就是这么教的!另外还要注意一点: 你在倒库过程中,不能把离合器踏板完全踩死了!车载电脑会判定你脱档的,也会说你中途停车,定为不合格!

  科目二考试有时候会中途停车,那么“中途停车”的原因归纳起来也就是以下几点:

一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;

二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;

三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的 停止。

  第二:那么如何防止中途停车?

第一、没有不溜车的场地,一定要记住这点。在停车后,离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合,平时练习的时候要注意这些。

第二、场地的水泥地块的交接缝处,容易跳车,如果有高度差,过慢的车速也容易在此造成停车,所以建议车速不应过慢。

第三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程,所以打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;相反回正方向的同时,车速有一个加快的过程,这里要压一点离合,否则太快了控制不住。

第四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长,踩到底会完全断开发动机的输出功率,松到底会完全传递功率,在半联动点附近有一个小的范围,可以用来调节传递功率的大小,这个范围的下端传递的功率小,高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分,也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速,当感觉车速有点快了,就轻踩一点点离合,让发动机的功率少传递一些出来,车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了,甚至要停住,就轻抬一点点离合,车速就会变快一点,这就是防止“中途停车”的诀窍,除此之外没有它法。

注意:半联动范围的上端虽然传递的功率比较大,但是也有熄火的可能,所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉,并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样,半联动范围也不一样,需要你自己去感受,所以平时练车有条件的话最好多换换车,感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路,在路上你就多试试离合,找到半联动范围。

以上就是华侨驾校小编给大家整理的华侨驾校百科:驾考科目二怎样避免中途停车的全部内容,希望对广大学员有所帮助。华侨驾校报名咨询电话:0771-2512676


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科目二需要注意的细节很多,但离合掌握好是关键

学员都问,科目二该注意什么?看点,打方向盘。系安全带调后视镜……其实最为重要的是要学会控制离合,对于科目二来说,控制了离合器,你就基本考完科目二的一半了!

但是,让人苦恼的是,考试车的离合和平时练的教练车总是会不太相同。那么,对于必须要熟悉离合的学员们该怎么去适应呢

首先,必须要熟悉考试中的离合器跟平时练习中的区别点:

如果比较高,需要抬好高,才能控制;如果较低,还没抬到平时练的那个点就已经熄火了;较轻的话,那么好不容易找到半联动了,放一点点就熄火了;那么较重的情况呢,这时候注意离合器踩的可能会费力,很不容易抬放。

其次注意离合器的作用--主要是控制车速。

科目二考试中,车速的快慢主要还是通过离合器来实现的。

考试的离合器与平时练的不一样的话,还要花时间去找半联动状态,熟悉考试车离合器的情况,产生紧张感。

如果按平时的练习来抬放离合器在考试这里不适用了。你则需要花费更大的精力在离合器的注意上。所以你在考试中,必须先确认一下你对离合器的把握程度。

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热门学员评论更多

  • 用户334841784411-28 09:06

    教练解说很到位没有压力

  • Rikorikori09-05 00:01

    学的那叫一个开心啊

  • 用户010106162008-31 13:39

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